Loading...
Mô tả
Chân giằng máy (thường được anh em thợ gọi là chân máy giằng, thanh giằng đầu máy, hoặc phổ biến nhất là chân số 8 do hình dáng có 2 đầu bắt ốc giống hình số 8) trên các dòng xe như Toyota Camry, Lexus RX350, RX450h là một chi tiết quan trọng thuộc hệ thống treo và đỡ động cơ.
Chi tiết cụ thể về bộ phận này:
1. Vị trí và Cấu tạo
Vị trí: Chân giằng thường được lắp đặt ở phần phía trên hoặc phía ngang của khoang máy, kết nối trực tiếp phần thân động cơ/hộp số với khung xe.
Cấu tạo: Thường gồm một khung kim loại (nhôm hoặc thép) chắc chắn ở hai đầu và một lõi cao su đặc dày ở giữa để hấp thụ lực.
2. Chức năng chính
Chống vặn xoắn và giữ ổn định: Khi xe tăng tốc đột ngột, giảm tốc, hoặc khi bạn chuyển số (từ P sang R hoặc D), động cơ sẽ chịu một lực mô-men xoắn rất lớn và có xu hướng bị lắc mạnh. Chân giằng máy đóng vai trò kìm giữ, ngăn không cho động cơ văng hoặc dịch chuyển quá mức.
Triệt tiêu rung động: Lớp cao su bên trong giúp hấp thụ các rung chấn từ động cơ, ngăn không cho truyền ngược lên khung xe và khoang lái, giúp xe vận hành êm ái, mượt mà.
3. Dấu hiệu nhận biết chân giằng máy bị hỏng
Xe bị giật cục khi sang số: Khi chuyển cần số từ P sang D hoặc R, xe có hiện tượng khựng hoặc giật mạnh.
Tiếng kêu lạ dưới khoang máy: Nghe thấy tiếng "cộc" hoặc tiếng va đập "rầm rầm" nhẹ từ khu vực đầu xe mỗi khi thốc ga hoặc nhả ga đột ngột.
Rung vô-lăng và khoang lái: Khi phần cao su của chân giằng bị lão hóa, nứt vỡ hoặc rách rời, động cơ bị lỏng lẻo khiến độ rung truyền toàn bộ vào thân xe.
Kiểm tra trực quan: Nhìn bằng mắt thường thấy phần cao su non bên trong bị xé rách, chảy dầu (với một số loại chân thủy lực) hoặc khung kim loại bị dịch chuyển cọ xát.
Phụ Tùng HNA
🚗 Hãy liên hệ ngay với PHỤ TÙNG Ô TÔ HNA để được tư vấn sản phẩm phù hợp nhất.
📍 Địa chỉ:88 Lãng Yên - Q. Hai Bà Trưng - TP Hà Nội
