Trục đối trọng (hay còn gọi là trục cân bằng — tiếng Anh là Balance Shaft) dùng cho các dòng xe Toyota sử dụng động cơ mã 1AZ (2.0L) và 2AZ (2.4L) như Toyota Camry, RAV4, Previa là một bộ phận cơ khí quan trọng nằm bên trong động cơ nhằm triệt tiêu độ rung lắc.
Dưới đây là chi tiết về cấu tạo, chức năng và lý do bộ phận này xuất hiện trên các dòng xe nói trên:
Triệt tiêu rung động thứ cấp: Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng (như dòng 1AZ và 2AZ) khi hoạt động ở vòng tua cao thường sinh ra lực quán tính rung động bậc hai (rung theo chiều thẳng đứng do chuyển động lên xuống của piston và thanh truyền không đối xứng hoàn toàn). Trục đối trọng quay ngược chiều với tốc độ gấp đôi vòng quay của trục khuỷu nhằm triệt tiêu các lực rung này.
Tăng độ êm ái: Giúp động cơ vận hành mượt mà, êm ái hơn, giảm tiếng ồn và mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi trong khoang lái, đặc biệt là trên các dòng xe sedan hạng trung như Camry hay xe gia đình như Previa.
Bảo vệ động cơ: Giảm thiểu hiện tượng hao mòn cơ học, rung chấn gây ảnh hưởng đến các chi tiết khác quanh lốc máy.
Cấu trúc: Hệ thống thường gồm một cặp trục (Trục số 1 và Trục số 2 — Balance Shaft No.1 & No.2) được dẫn động thông qua hệ thống xích cam hoặc các bánh răng chuyên dụng bên trong khoang máy.
Dòng xe tương thích phổ biến:
Toyota Camry (đời dùng máy 2.4L 2AZ-FE như ACV36, ACV40)
Toyota RAV4 (các đời dùng máy 1AZ-FE và 2AZ-FE)
Toyota Previa / Tarago (đời dùng máy 2.4L)
Động cơ rung lắc bất thường: Khi xe nổ galanti (vòng tua máy cầm chừng) hoặc tăng tốc mà cảm nhận rõ độ rung giật lớn hơn bình thường dù chân máy còn tốt.
Tiếng kêu lạ: Phát ra tiếng hú, tiếng gõ ở khu vực lốc máy do mònạc (bạc lót trục cân bằng) hoặc lệch xích/bánh răng dẫn động trục đối trọng.
Phụ Tùng HNA
📞 Hotline: 0898318383
💬 Zalo:Zalo.me/0898318383
🌐 Website: http://phutunghna.com/
📍 Địa chỉ: 88 Lãng Yên, Quận Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội